海狮07 EV登陆北京车展，搭载天神之眼，20万元贵不贵

比亚迪的强势有目共睹，但它是不是真的事事顺利呢？其实并没有这么乐观，现在的比亚迪，一个比较明显的问题就是：海洋网车型表现不及预期，还需要进一步扩充产品阵容。

根据官方消息，比亚迪海洋网旗下全新中型SUV海狮07 EV将在5月10日正式上市，未来将面对20万元级别市场。那么这款车上市之后，将会有什么样的表现呢？

海狮07 EV是一款什么样的车？

海狮这个名字，很多消费者都比较陌生，不过按照比亚迪海洋网的规划，未来海洋网旗下SUV都将会被归入海狮系列，那么它在设计上有什么亮点呢？

海狮07 EV采用了全新的设计语言，它的灵感来自于此前的Ocean X概念车，前脸采用传统的X造型，同时还采用大量的线条切割，看上去层次分明，也比较立体，有着比较明显的年轻化色彩，辨识度也比较高。

海狮07 EV车身长度为4830mm，轴距达到了2930mm，是一款标准意义上的大五座中型SUV，空间方面的表现还是不错的。这款车的座椅配置信息并未公布，但作为一款中型SUV，新车的配置应该会达到比较高的水平。

值得一提的是，新车还采用了与宋L比较接近的跨界造型，有着比较明显的运动气息和年轻化特征，从这个造型可以看出，海狮07 EV基本可以视作是宋L的姊妹车型，潜在的消费人群以年轻用户为主。

车尾设计则比较复杂，采用了贯穿式尾灯，设计线条也比较多样化，同时还在上方设计了镂空式的尾翼，下方设置了宽大的后包围，以及类似扩散器的设计，这样的设计同样有着明显的运动气息。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，可旋转中控大屏得以保留，方向盘和空调出风口的造型也比较个性化，同时还采用了水晶档把以及钢琴烤漆面板，档次感还是比较强的，也比较容易为年轻消费者所接受。

在消费者比较关注的智能驾驶领域，海狮07 EV是比亚迪海洋网旗下首款搭载“天神之眼”高阶智驾系统的车型，预计会全系标配L2级别的驾驶辅助功能，支持高快领航等多项高阶智能驾驶辅助功能。

此前比亚迪并不以智能驾驶著称，就算是汉、唐这样的主力车型，在智能化方面的表现也仅仅是达到了主流水平。不过今年年初比亚迪发布了天神之眼高阶驾驶辅助系统，并且迅速在旗下车型上铺开，海狮07 EV预计会有不错的表现。

动力系统方面，海狮07 EV也有着不错的表现，共提供三种动力版本。单电机车型最大功率为170kW和230kW两种，双电机版本最大功率则达到了390kW，整体的表现还是不错的。不过这款车正式上市后，会不会支持800V高压快充，还是个未知数。

与此同时，新车还采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架，还有可能搭载云辇-C系统，无论是驾控性能还是乘坐体验都会达到比较高的水平。

海狮07 EV的定位是什么？

从销量上来看，比亚迪海洋网与王朝网是势均力敌的，但实际上，海洋网的销量主要由海鸥、海豚这样的低端车型贡献，驱逐舰05、护卫舰07等车型的表现都没有达到预期。海狮07 EV，算是一个不错的开始。

根据此前比亚迪官方的说法，海洋网车型以后将重新划分为两大系列，轿车以海豹命名，SUV车型则以海狮系列命名，而海狮07 EV的定位是中型SUV，类似于王朝网中的宋L，面向的是年轻消费者，取代原来护卫舰07的位置。

按照这样的定位，海狮07 EV的主力车型售价应该在20万元左右，进入比亚迪品牌的中高端区间，如果能够得到消费者认可，海狮07 EV将会树立海洋网的品牌形象，让海洋网不再依靠海豚、海鸥来撑门面。

除此之外，既然已经被划分为海豹、海狮两大系列，那么海狮后续就有可能推出插混版本，满足更多用户的实际需求。从销量上来看，比亚迪的DM-i系统车型明显比纯电更受欢迎，在现阶段，很多消费者对纯电车型续航不足的问题还是比较在意的。

新车前景如何？

目前海狮07 EV还没有上市，具体的配置信息也不明确，但作为海洋网的战略级车型，这款车在各项功能和配置方面不会让消费者失望。在产品层面，这款车不会出现什么短板。

但需要注意的是，产品性能只是用户购车时的参考因素之一，它并不能保证这款车一定能热销。此前的驱逐舰05、护卫舰07性能都不错，但都没有达到外界预期。而海狮07 EV的价格较高，又针对年轻消费者，能否支棱起来还是个未知数。

结束语：海狮07 EV是海洋网的重磅车型，产品性能强大，但这只是做到了第一步，国内新能源市场竞争越来越激烈，价格也在不断下探，就算有比亚迪的品牌加持，海狮07 EV也需要拿出更多的卖点才能够吸引用户。